Správy
-
Riadenie vykurovania v chladnom počasí pre obytné vozidlá BMS: Dimenzovanie 25A modulu pre zimné stavby
Prečo sa lítiová batéria pre obytné vozidlá prestane nabíjať v chladných ránach? Zimné obytné vozidlá majú jednu opakujúcu sa sťažnosť: batéria v noci ukazuje plnú kapacitu a nasledujúce ráno ju odmieta nabiť. Nejde o chybu – ide o chémiu LFP, ktorá robí presne to, čo má. Z...Čítať ďalej -
Ako si vybrať inteligentný systém BMS pre batériové bloky elektrických motocyklov v Indii: Dimenzovanie, dokumentácia AIS-156 a integrácia OEM
Prečo je výber indického systému riadenia riadenia (BMS) pre elektromotocykle iná vec Výber systému BMS, ktorý funguje pre európsky alebo východoázijský projekt elektromotocykla, sa automaticky neprenesie na indickú výrobnú linku. Tri podmienky špecifické pre Indiu menia špecifikáciu BMS: Dokumentácia AIS-156...Čítať ďalej -
Komunikácia BMS pre integráciu solárnych systémov: Kompatibilita s protokolmi CAN, RS485 a Inverter
Prečo je komunikácia s invertorom najčastejšou poruchou pri stavbe solárnych systémov Porozprávajte sa s kýmkoľvek, kto už uviedol do prevádzky solárne systémy vo veľkom meradle, a budete počuť verziu toho istého príbehu: batéria prešla každým testom na skúšobnej stanici. Napätie článkov v rámci špecifikácie, vyváženie...Čítať ďalej -
Kedy systémy na uskladnenie energie potrebujú aktívne vyvažovanie (a kedy stačí pasívne)
Problém s každodennou cyklistikou Pasívne vyvažovanie nebolo navrhnuté pre Spotrebiteľský elektrobicykel sa nabíja možno raz denne, často menej. Elektrické náradie sa používa v krátkych intervaloch. Väčšina bežných lítiových aplikácií dáva batohu dostatok času na oddych a akákoľvek malá nerovnováha...Čítať ďalej -
Prečo lítium-iónové batériové systémy pre vysokozdvižné vozíky vyžadujú inú architektúru BMS
Systém riadenia prevádzky (BMS), ktorý funguje perfektne v elektrobicykli alebo obytnom vozidle, môže zlyhať vo vysokozdvižnom vozíku – nie preto, že by bol zlý, ale preto, že pracovné cykly vysokozdvižných vozíkov kladú požiadavky, s ktorými sa štandardné lítiové aplikácie nikdy nestretnú. Nepretržitý vysoký prúd, prepätia pri rekuperačnom brzdení, nepretržitá prevádzka...Čítať ďalej -
Vysokoprúdový systém riadenia budov (BMS) pre elektrické rikše, elektrické kolobežky a elektrické nakladače v Indii: Sprievodca výberom 80A – 800A
Najrýchlejší spôsob, ako prísť o peniaze na indickej batérii pre elektromobily, je dimenzovať systém riadenia prevádzky (BMS) len na základe nepretržitého zaťaženia. Batéria funguje dobre na rovných cestách, ale potom sa pri prvom výjazde vozidla cez estakádu s plnou nákladnou hmotnosťou alebo pri nakladaní ťažkého nákladu elektromobilu dochádza k nepríjemným výpadkom. ...Čítať ďalej -
BMS pre solárne skladovanie: Sprievodca kompatibilitou hybridných invertorov pre výrobcov OEM
Ak si zabezpečujete systém riadenia budov (BMS) pre solárne akumulačné produkty, pravdepodobne ste zistili, že označenie „kompatibilné s lítiom“ v technickom liste meniča nezaručuje, že s ním bude vaša batéria skutočne komunikovať. Skutočná otázka pri výbere zdroja: implementuje systém riadenia budov protokol Pylontech CAN, ktorý...Čítať ďalej -
BMS pre systém skladovania energie: Sprievodca OEM pre integrátorov rozvádzačov a výrobcov domácich úložísk
Ak vyrábate skrinky na uskladnenie energie, domáce batériové bloky alebo solárne systémy pre trhy v USA, EÚ alebo Austrálii, váš výber BMS určuje tri veci: či váš blok komunikuje so značkami meničov, ktoré vaši zákazníci už vlastnia, či sa dokážete škálovať...Čítať ďalej -
BMS sa vypne, keď je pripojený menič: Vysvetlenie predbežného nabíjania a kapacitnej záťaže
Pripojíte menič k výstupu batérie. BMS sa okamžite vypne, ešte predtým, ako sa menič vôbec zapne. Po jeho odpojení sa BMS resetuje. Po opätovnom pripojení sa znova vypne. Zakaždým, do zlomku sekundy od nadviazania kontaktu. Nič nie je v neporiadku...Čítať ďalej -
Lítiová batéria nákladného vozidla nenaštartuje v chladnom počasí: Riešenie nízkej teploty pomocou systému BMS
Nákladné auto štartovalo celé leto bez problémov. Teraz je zima, teploty sú pod bodom mrazu a lítiová batéria nenaštartuje motor, alebo takmer nenaštartuje. Nabíjali ste ju cez noc. Aplikácia BMS ukazuje 80 % nabitia. Ale keď otočíte kľúčom, nič sa nestane alebo motor naštartuje...Čítať ďalej -
Ochrana BMS proti falošnému prepätiu: Prečo sa spúšťa skoro a ako ju opraviť
BLOG DALY BMS · BMS · 6 min čítania Ochrana BMS pred falošným prepätím: Prečo sa spúšťa skoro a ako ju opraviť Systém BMS aktivoval ochranu pred prepätím. Ale keď skontrolujete napätie batérie – alebo dokonca priemerné napätie článkov – ukazuje 3,45 V na článok, čo je výrazne pod úrovňou 3....Čítať ďalej -
Aktívne vs. pasívne vyvažovanie BMS pre Indiu: Sprievodca 1 000 mA
Aktívne vs. pasívne vyvažovanie BMS pre Indiu: Sprievodca 1 000 mA Prečo metóda vyvažovania vo vašom systéme správy batérií určuje, či si indický LFP akumulátor udrží menovitú kapacitu tri roky – alebo začne klesať o osemnásť mesiacov. Problém s divergenciou článkov, ktorý sa skrýva za...Čítať ďalej
