Vysokoprúdový systém riadenia budov (BMS) pre elektrické rikše, elektrické kolobežky a elektrické nakladače v Indii: Sprievodca výberom 80A – 800A

Najrýchlejší spôsob, ako prísť o peniaze na indickej batérii pre elektromobil, je dimenzovať BMS iba na základe nepretržitého zaťaženia. Batéria funguje dobre na rovných cestách, potom sa pri prvom výjazde vozidla na estakádu s plnou nákladnou hmotnosťou alebo pri nakladaní elektrického vozidla s ťažkým nákladom vyskytnú nepríjemné poruchy. Články sú v poriadku – BMS bola jednoducho prispôsobená nesprávnemu prúdovému profilu.

Indický trh s elektromobilmi dosiahol vo fiškálnom roku 2026 približne 2,45 milióna kusov (Autocar Professional / Vahan), takže príležitosť na objem je reálna – ale získanie zákaziek od výrobcov originálnych dielov (OEM) závisí od troch otázok, ktoré si kladie každý výrobca batérií: aký prúd potrebujem, či spĺňa normu AIS-156 a či môžete podporiť moju výrobu? Táto príručka odpovedá na všetky tri otázky.

1. Aký prúd potrebuje vaše vozidlo?

Indické pracovné cykly elektromobilov sú pre systém riadenia budovy (BMS) náročnejšie, než naznačuje cestovný prúd. Každé zrýchlenie pri zastavení signálu, stúpanie po nadjazde, plná preprava cestujúcich a cesta zaplavená monzúnom vytvárajú prechodový prúd výrazne nad priemerným odberom. Systém riadenia budovy (BMS) určený len na cestovný prúd sa v skutočnej prevádzke vypne. Pravidlo: dimenzujte trvalý výkon s rozumnou rezervou nad normálnym prevádzkovým prúdom a overte si špičkové prechodové prúdy s dodávateľom vašej platformy.

Typické rozsahy trvalého prúdu podľa typu vozidla (overte si ich podľa ovládača motora a záťaže):

2. Rozsah vysokého prúdu DALY: 80 A až 800 A

Spoločnosť DALY pokrýva celý tento sortiment dvoma produktovými radami, takže výrobca môže získať celé portfólio vozidiel od jedného dodávateľa:

Mini-červená séria80-400A (výrobca originálnych dielov pre dvoj- a trojkolesové vozidlá)

Účelovo vyrobené pre výrobu elektrických kolobežiek, elektrických rikš a elektrických nakladačov. Tri varianty s vysokým prúdom: AK (80 – 100 A), AM (150 – 200 A) a AS (250 – 400 A). Všetky zdieľajú rozhrania pripravené pre OEM – vstup pre kľúčový spínač, výstup pre bzučiak, predbežné nabíjanie (potrebné pre návrhy kompatibilné s výmenou) a UART s voliteľným RS485/CAN pre integráciu ovládača motora. Všetky podporujú LFP (najbežnejší v Indii), NCM a LTO prostredníctvom konfigurácie v aplikácii.

Séria D400 – 800 A (ťažké komerčné / priemyselné)

Pre záťaže nad rámec radu Mini-Red AS – ťažké komerčné elektromobily a priemyselné nákladné vozidlá – poskytuje séria D nepretržitý prúd 400 – 800 A, podporu LFP 8 – 32S (pokrývajúcu 24 V až 96 V+), tri nezávislé kanály UART pre simultánne pripojenie ovládača motora, displeja a telematiky a paralelné obmedzenie prúdu 2 A pre paralelné konštrukcie. Jeho priemyselné puzdro s hmotnosťou 3 000 g odráža zvýšené odvod tepla a štrukturálnu pevnosť, ktoré vyžaduje trvalá vysoká prevádzka.

Užitočné rozlíšenie:Série Mini-Red AS aj D dosahujú 400 A, ale Mini-Red AS je vhodná pre OEM výrobu trojkolesových vozidiel (ľahšia, Bluetooth/IoT, nižšie MOQ), zatiaľ čo séria D je vhodná pre náročné priemyselné použitie (robustné puzdro, viackanálová komunikácia, paralelné architektúry).

3. Môže prejsť fázou 2 testu AIS-156?

Pre elektromobily kategórie L (elektrické rikše, elektrické kolobežky, elektrické trojkolesové vozidlá) je povinný dodatok 3 k AIS-156 – fáza 1 od 1. decembra 2022, fáza 2 od 31. marca 2023. Žiadne typové schválenie, žiadny predaj, takže toto je pre každého výrobcu originálneho vybavenia ťažká úloha.

Fáza 2 kladie špecifické požiadavky na BMS a batériový zdroj: mikroprocesorový BMS s plnou ochranou, vyvažovaním článkov, najmenej štyrmi teplotnými senzormi, audiovizuálnym varovaním pred tepelnými udalosťami, testovaním EMC podľa AIS 004, článkami s certifikáciou BIS IS 16893 a krytím IPX7 na úrovni batériového zdroja.

Ako vysokoprúdový systém riadenia budov (BMS) od spoločnosti DALY podporuje dodržiavanie predpisov:

• Architektúra založená na mikroprocesoroch s kompletným balíkom ochran (prebitie / vybitie / prúd / teplota, skrat)
• Vyvažovanie buniek — 100 mA pasívne (Mini-Red Smart) alebo 1000 mA aktívne (Mini-Red T-Series)
• Viackanálové monitorovanie teploty (typicky 4 – 8 NTC senzorov podľa konfigurácie)
• Audiovizuálne varovanie prostredníctvom bzučiaka; zaznamenávanie údajov cez Bluetooth, IoT cloud a voliteľné továrenské 4G
• Kompatibilita s bunkami LFP a NCM s certifikáciou BIS IS 16893

4. Získavanie zdrojov pre OEM výrobu

V každom OEM projekte sa vynárajú tri praktické otázky:

Bude to fungovať s mojím ovládačom motora?

Série Mini-Red a D poskytujú UART/RS485/CAN. Štandardné produkty používajú generický CAN; pre protokoly špecifické pre OEM, ktoré používajú hlavné indické platformy, môže spoločnosť DALY vyvinúť vlastný firmvér – podeľte sa o svoj protokol ovládača počas konzultácie a dohodnite si časový harmonogram.

A čo MOQ a dodacia lehota?

Štandardné varianty s neutrálnym balením podporujú nižšie MOQ; vlastné označovanie, firmvér alebo hardvér (konektory, tesnenie) zvyšujú minimálne objednané množstvo. Vzorky sa zvyčajne dostanú do Indie v priebehu niekoľkých týždňov; dodacia lehota závisí od veľkosti objednávky a prispôsobenia.

Aké certifikácie potrebujem?

Pre elektromobily kategórie L: AIS-156 fáza 2 (bezpečnosť batérií/BMS), BIS IS 16893 (články), BIS IS 18237 (preprava) a typové schválenie prostredníctvom ICAT alebo ARAI. Systém BMS spoločnosti DALY je navrhnutý tak, aby spĺňal AIS-156 fáza 2 s dokumentačnou podporou pre certifikačný proces na požiadanie.

Rýchle najčastejšie otázky

Q1Ako si môžem vybrať medzi 80A, 100A a 200A pre e-rikšu?

Štandardná elektrická rikša s výkonom 1,5 – 2 kW a napätím 48 V zvyčajne používa 80 – 100 A (Mini-Red AK). Ťažšie elektrické rikše s výkonom 2,5 – 3 kW alebo nákladné trojkolky zvyčajne používajú 150 – 200 A (Mini-Red AM). Trojkolky s vyšším výkonom používajú 200 – 400 A (Mini-Red AS). Prispôsobte ju ovládaču motora, terénu a zaťaženiu – ak si nie ste istí, prejdite o úroveň vyššie.

Q2Mini-Red AS aj D Series sú obe 400A – ktorú si mám vybrať?

Oba zvládnu 400 A nepretržitého prúdu, ale pre rôzne účely. Mini-Red AS je vhodný pre osobné elektrické rikše a štandardné nákladné trojkolesové vozidlá (ľahšie, Bluetooth/IoT, nižšie MOQ). Séria D je vhodná pre ťažké úžitkové vozidlá a priemyselné vozidlá (krytie 3000 g, tri UART kanály, paralelné obmedzenie 2 A, 8-32S pre vyššie napätie).

Q3Môže DALY podporovať certifikáciu AIS-156?

Systém BMS je navrhnutý tak, aby spĺňal normu AIS-156 fáza 2 a spoločnosť DALY poskytuje na požiadanie testovacie správy na úrovni BMS, údaje o EMC a teplote a technickú podporu počas testovania ICAT/ARAI. Schvaľovanie typu na úrovni vozidla zostáva procesom výrobcu originálneho zariadenia (OEM).

O spoločnosti DALY

Spoločnosť DALY navrhuje a vyrába lítiové systémy riadenia budov (BMS) pre výrobcov originálnych dielov (OEM) a batérií, pričom produkty sa používajú vo viac ako 130 krajinách. Spoločnosť bola založená v roku 2015 a prevádzkuje svoju činnosť podľa noriem ISO 9001 / ISO 14001 s dodržiavaním noriem CE a RoHS. Produkty série R sú navrhnuté tak, aby spĺňali normy UL. Pre indické aplikácie v oblasti vysokoprúdových elektromobilov pokrývajú série Mini-Red a D prúd od 80 A do 800 A z jednej produktovej rady.

Získajte vysokoprúdový systém riadenia budov (BMS) pre vašu indickú výrobu elektromobilov

Zdieľajte typ vozidla, napätie systému, trvalý prúd, ovládač motora a časový harmonogram certifikácie – inžiniersky tím DALY v Indii dokáže zosúladiť systém BMS a podporiť vašu cestu AIS-156.

• Vyžiadajte si konzultáciu s OEM: ceny, MOQ, firmvér na mieru
• Vyžiadajte si dokumentáciu AIS-156 / BIS / ICAT / ARAI
• E-mail:dalybms@dalyelec.com

Stránka produktu BMS pre vysoký prúd:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/