Prehľad sprievodcu

Ak konštruujete batériu pre elektrický motocykel pre indický trh, výber systému riadenia budovy (BMS) by mal začať požiadavkami na batériový systém a ovládač, a nie len na základe označenia výkonu motora. Overte si chemické zloženie batérie a presný počet článkov v sérii, trvalý a špičkový prúd na strane batérie, prevádzkové podmienky a akúkoľvek komunikáciu potrebnú s ovládačom alebo palubnou doskou.

Pri projektoch v rozsahu pôsobnosti AIS-156 je potrebné zvážiť aj bezpečnostné funkcie BMS a kompletné požiadavky na schválenie nabíjateľného systému skladovania elektrickej energie (REESS). Výber samotného BMS neznamená, že celý batériový systém je v súlade s AIS-156.

1. Začnite s chémiou batérie a presným počtom S

Pred porovnaním menovitých prúdových hodnôt BMS si overte chemické zloženie batérie, presný počet článkov zapojených do série (počet S), menovité napätie batérie a limity nabíjania. LiFePO4, NCM/Li-ion a iné lítiové batérie používajú rôzne rozsahy napätia článkov, takže BMS musí zodpovedať skutočnému dizajnu batérie.

Neodvodzujte presný počet S iba z menovitého napätia batérie. Ako konečnú referenciu použite dizajn batérie alebo špecifikáciu článku.

2. Dimenzujte systém BMS na základe prúdu na strane batérie, nie len na základe výkonu motora

Výkon motora je užitočná informácia, ale jednoznačne neurčuje menovitý prúd systému BMS. Systém BMS monitoruje prúd na strane batérie, ktorý je ovplyvnený aj napätím akumulátora, limitom prúdu batérie ovládača, požiadavkou na zrýchlenie, hmotnosťou vozidla, sklonmi, stavom pohonu a prevádzkovou teplotou.

Pred výberom aktuálnej úrovne BMS si overte:

• Očakávaný trvalý prúd batérie
• Maximálny prúd na strane batérie regulátora
• Maximálny špičkový prúd batérie
• Trvanie špičkového prúdu a frekvencia opakovania
• Maximálny rekuperačný nabíjací prúd, ak sa používa rekuperačné brzdenie

3. Samostatne skontrolujte nepretržitý a špičkový prúd

Trvalý prúd a krátkodobý špičkový prúd sú odlišné požiadavky. Systém riadenia budovy (BMS), ktorý spĺňa normálny jazdný prúd, je stále potrebné skontrolovať na zrýchlenie, stúpanie a iné krátkodobé špičky.

Pri žiadosti o odporúčanie uveďte špičkový prúd aj jeho trvanie. Neschvaľujte systém BMS len preto, že jeho trvalý prúd sa zdá byť blízky očakávanému zaťaženiu.

4. Potvrďte komunikáciu medzi ovládačom a palubnou doskou

Ak systém BMS potrebuje komunikovať s ovládačom motocykla, palubnou doskou alebo inou elektronickou riadiacou jednotkou, uveďte model zariadenia a požadovaný komunikačný protokol.

Komunikačné rozhrania opisujú Controller Area Network (CAN), RS485 a UART. Rovnaké rozhranie automaticky neznamená, že dve zariadenia si môžu vymieňať požadované správy. Protokol a mapovanie údajov sa musia tiež zhodovať s cieľovým zariadením.

5. Čo znamená AIS-156 pre výber BMS

AIS-156 stanovuje bezpečnostné požiadavky na nabíjateľné systémy na uskladnenie elektrickej energie (REESS) používané v elektrických vozidlách kategórie L vrátane elektrických dvojkolesových vozidiel. Systém BMS je jednou zo súčastí kompletného REESS hodnoteného v rámci procesu schvaľovania vozidla.

Dodatok 3 k AIS-156 špecifikuje systém riadenia budov (BMS) založený na mikroprocesore alebo mikrokontroléri a identifikuje bezpečnostné funkcie, ktoré sa overujú počas testovania REESS, vrátane ochrany pred prepätím, prebíjaním, preťažením, prehriatím, nadprúdom a skratom. Je potrebné zohľadniť aj príslušné požiadavky na elektromagnetickú kompatibilitu (EMC).

Oficiálny zdroj:Ministerstvo cestnej dopravy a diaľnic (MoRTH) – Dodatok 3 k AIS-156:Oficiálny PDF

6. Priraďte overenú požiadavku k inteligentnému systému BMS série A od spoločnosti DALY

Systém DALY A-Series Smart BMS poskytuje niekoľko overených úrovní kontinuálneho prúdu. Tieto možnosti použite ako kandidátske rozsahy až po potvrdení vyššie uvedených požiadaviek projektu. Nejde o fixné odporúčania pre jednotlivé motocykle a modely.

Hranica produktu: samotná prúdová úroveň nestačí. Konečný výber si stále vyžaduje presné chemické zloženie batérie, počet S, trvalý a špičkový prúd, tepelné podmienky, požiadavky na riadiacu jednotku a komunikačné potreby.

7. Čo poslať denne pre výber BMS

Ak chcete získať odporúčanie týkajúce sa systému BMS pre konkrétny projekt, pošlite nasledujúce informácie:

• Typ vozidla a zamýšľané použitie
• Chémia batérie a presný počet S
• Menovité napätie a kapacita batérie
• Očakávaný trvalý prúd batérie
• Značka/model ovládača a maximálny prúd na strane batérie
• Špičkový prúd, trvanie a frekvencia opakovania
• Maximálny rekuperačný nabíjací prúd, ak je to relevantné
• Maximálna teplota okolia a podmienky krytu batérie
• Požiadavky na komunikáciu medzi ovládačom a palubnou doskou
• Prototyp, pilotný alebo produkčný objem

S týmito vstupmi môže spoločnosť DALY posúdiť vhodné možnosti série A, potvrdiť požadovanú konfiguráciu prúdu a komunikácie a poskytnúť príslušnú špecifikáciu produktu a cenovú ponuku.

Často kladené otázky

Q1Môžem si vybrať BMS iba na základe výkonu motora?

Nie. Napájanie motora je iba jeden vstup. Potvrďte maximálny prúd batérie ovládača, očakávaný nepretržitý prúd batérie, špičkový prúd a trvanie, napätie batérie a prevádzkové podmienky.

Q2Zaručuje rozhranie CAN kompatibilitu s ovládačom môjho motocykla?

Nie. Rozhranie aj komunikačný protokol musia zodpovedať cieľovému zariadeniu. Na potvrdenie poskytnite model ovládača alebo palubnej dosky a požadovaný protokol.

Q3Znamená výber BMS s bezpečnostnými funkciami AIS-156, že batériový zdroj je v súlade s AIS-156?

Súlad s AIS-156 sa hodnotí ako súčasť kompletného procesu schvaľovania REESS a vozidla. Bezpečnostné funkcie BMS sú jednou zo súčastí tohto hodnotenia na úrovni systému.

Q4Čo si mám overiť pri obstarávaní systému BMS pre projekt AIS-156?

Potvrďte požadované bezpečnostné funkcie BMS, konfiguráciu batérie, prúdovú kapacitu, teplotné podmienky, komunikačné požiadavky a dokumentáciu potrebnú pre REESS alebo projekt schvaľovania vozidla.

O spoločnosti DALY

Spoločnosť DALY navrhuje a vyrába systémy správy lítiových batérií pre výrobcov originálnych dielov (OEM), výrobcov batériových blokov a systémových integrátorov. V prípade projektov elektrických dvojkolesových vozidiel je možné výber systému správy budov (BMS) posúdiť podľa skutočnej konfigurácie batérie, prúdového profilu, požiadaviek ovládača, komunikačných potrieb a požiadaviek na súlad projektu.

Potrebujete odporúčanie BMS pre váš projekt elektrického motocykla?

Pošlite informácie o batérii, ovládači, prúde, prevádzkovom stave a komunikácii uvedené vyššie. Spoločnosť DALY môže posúdiť požiadavky projektu a poskytnúť vhodné odporúčanie pre výber BMS, špecifikáciu príslušného produktu a cenovú ponuku.

• E-mail:dalybms@dalyelec.com
• Produktová stránka inteligentného systému BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/