Výber systému BMS pre lítiové batérie pre obytné vozidlá: kompatibilita s RV-C, výkon v chladnom počasí a rozšírenie o viacero batérií

Prečo výber lítiovej batérie BMS pre obytné vozidlá nie je len porovnaním technických údajov

Väčšina vylepšení lítiových batérií pre obytné vozidlá sa stretáva s jedným z troch problémov na mieste. Batéria prestane nabíjať, keď nočné teploty klesnú pod bod mrazu. Displej na palubnej doske alebo sieť podvozku odmieta prečítať stav nabitia. Alebo majiteľ pridá druhú batériu a zistí, že systém riadenia budovy (BMS) nepodporuje čisté paralelné zapojenie.

Žiaden z týchto problémov sa nerieši vylepšením kvality článkov. Ide o to, či bol systém BMS určený na skutočné použitie v obytných vozidlách: logika pre chladné počasie, integrácia siete a architektúra viacbalenia. Tri rozhodnutia, ktoré sa oplatí premyslieť pred odoslaním objednávky.

Typické konfigurácie batérií pre obytné vozidlá: 12 V, 24 V a kedy ich zvýšiť

Väčšina vylepšení lítiových batérií pre obytné vozidlá spadá do dvoch bežných napäťových platforiem, pričom menší podiel sa presúva na vyššie napätie pre väčšie batérie pre domácnosti:

Napäťová platforma určuje, ktorý variant BMS je vhodný – rôzne počty článkov vyžadujú rôzne prahové hodnoty ochrany. Najprv si overte platformu a potom prejdite na integráciu RV-C a rozhodnutia pre chladné počasie uvedené nižšie.

Kompatibilita protokolu RV-C: Čo vlastne znamená „podporuje“

RV-C je protokol postavený na zbernici CAN (komunikačná sieť vo vozidle) pre komunikáciu medzi systémami obytného vozidla – batériou, nabíjačkou, meničom, displejmi, klimatizáciou a sieťou podvozku. V prípade lítiovej batérie umožňuje kompatibilita s RV-C hlásiť stav nabitia, limity nabitia a poruchový stav existujúcim displejom a ovládačom.

Pre staviteľa obytných vozidiel je praktickou otázkou, ktoré zariadenia vo vašej konkrétnej stavbe musia čítať stav batérie v sieti a pred uvedením do prevádzky overiť PGN týchto zariadení u dodávateľa systému BMS.

Prevádzka v chladnom počasí: Správanie systému BMS pod bodom mrazu

Články LFP by sa nemali nabíjať pri teplote nižšej ako približne 0 stupňov Celzia – to spôsobuje kumulatívne poškodenie článkov a nenahraditeľnú stratu kapacity. Správne navrhnutý systém riadenia prevádzkyschopnosti batérií (RV BMS) tomu zabraňuje pomocou logiky prerušenia nabíjania. Vybíjanie pri nižších teplotách je vo všeobecnosti tolerované batériami LFP, hoci sa očakáva znížená kapacita.

Funkciou chladného počasia, ktorá je dôležitá pre obytné vozidlá používané v zime, je regulácia kúrenia.Rad systémov DALY RV BMS zahŕňa varianty s integrovaným ovládaním vykurovania určené na správu externých vykurovacích telies.Samotný vykurovací článok je externý a vyberá ho výrobca batériového bloku podľa požiadaviek na jeho návrh. Riadiaca logika monitoruje teplotu článkov, zapína vykurovací obvod, keď je blok príliš studený na nabíjanie, a znovu aktivuje nabíjanie, keď sú články v bezpečnom prevádzkovom rozsahu. Počas procesu žiadosti o cenovú ponuku si overte dostupnosť a špecifikácie ovládania vykurovania so spoločnosťou DALY.

Ak bude váš obytný automobil počas používania zaznamenávať teploty pod bodom mrazu v noci, je to často kritická vlastnosť, ktorú treba včas vyhodnotiť – určuje, či sa batéria môže počas zimnej prevádzky nabíjať zo solárnej energie, alternátora alebo pobrežnej elektrickej siete.

Rozšírenie viacerých balíkov: Budovanie väčšej vlastnej banky

Bežná cesta modernizácie začína s jedným batériovým zdrojom a potom sa pridáva viac batérií pre zvýšenie kapacity. Či to bude fungovať bez problémov, závisí od systému BMS – paralelné zapojenie bez správneho obmedzenia prúdu spôsobuje náhle vysoké prúdové prepätia medzi batériami pri mierne odlišných napätiach, čo zaťažuje ochrany a potenciálne poškodzuje články.

DALY R10KB je variant určený pre zostavy obytných áut, kde je potrebné riadené paralelné zapojenie batérií. Obsahuje zabudovaný 1A paralelný limit prúdu, ktorý obmedzuje zapínací prúd medzi batériami pri prvom zapojení, čím sa zabráni prepätiu rozdielu napätia, ktoré môže zaťažiť ochrany a poškodiť články. Pre viacbalenievé zostavy obytných áut, kde kapacita časom rastie, je tento variant vhodný na zváženie z hľadiska prípadu použitia.

Pre obytné vozidlá vyžadujúce trvalý prúd nad 100 A, čo je menovitý prúd R10KB, pokrýva rad AK/AM/AS vyššie požiadavky na prúd – AK pri 80 A alebo 100 A, AM pri 150 A alebo 200 A, AS pri 250 A až 400 A. Pre potvrdenie vhodnej varianty pre vaše aktuálne požiadavky kontaktujte spoločnosť DALY. Pre aplikácie nad 400 A kontaktujte spoločnosť DALY a preberte s ňou konfiguráciu na mieru.

Ak potrebujete pomoc s prispôsobením týchto rozhodnutí vašej konkrétnej stavbe, tím DALY sa s vami stretne vo fáze výzvy na predkladanie ponúk pre každý projekt. Kompletný sortiment a špecifikácie systémov BMS pre úložisko energie DALY RV nájdete tu:https://www.dalybms.com/rv-energy-storage-bms/

Špecifikačná ekonomika: Kam investovať, kde nepreháňať špecifikácie

Modernizácia lítiových batérií pre obytné vozidlá funguje za iných ekonomických podmienok ako aplikácie pre komerčné vozové parky. Pred schválením špecifikácie BMS je potrebné rozpoznať niekoľko vzorcov:

Kam investovať:

• Logika ochrany pred chladným počasím— ak bude obytný automobil používaný v zime, je to základný predpoklad, nie voliteľný
• Správna úroveň sieťovej komunikácie pre vašu skutočnú zostavu— overené na základe konkrétnych zariadení, nie na základe všeobecných tvrdení o kompatibilite
• Správna veľkosť balenia zodpovedajúca skutočnému nákladu— uvedené v časti o platforme vyššie

Kde nepreháňať špecifikácie:

• Aktívne vyvažovanie pre rekreačné obytné vozidlá s nízkou spotrebouktoré občas cyklujú batériu – pasívne vyvažovanie zodpovedá pracovnému cyklu a pridáva najnižšie náklady
• Paralelná kapacita nad rámec toho, čo bude zostava skutočne potrebovať— platenie za škálovanie priestoru, ktorý možno nikdy nevyužijete, je platenie za náklady bez úžitku
• Komunikačné funkcie nad rámec skutočných požiadaviek na integráciu— Hĺbka protokolu Bluetooth alebo RV-C, ku ktorej sa vaša konkrétna zostava RV nepripája

Správnou odpoveďou je zosúladenie špecifikácie s vaším skutočným prípadom použitia. Dodávateľ, ktorý vám pomôže nájsť túto zhodu, je ten pravý.

Rad DALY pre lítiové batérie pre karavany

Portfólio systémov riadenia riadenia obytných vozidiel (RV BMS) spoločnosti DALY je postavené na troch vyššie opísaných rozhodnutiach:

Všetky varianty zahŕňajú komunikačné funkcie Smart BMS konfigurované pre každý projekt vrátane podpory RV-C; konkrétny rozsah implementácie PGN sa potvrdzuje podľa požiadaviek projektu. Trvalý prúd za vašich prevádzkových podmienok sa potvrdzuje počas technickej diskusie pred RFQ, a nie na základe údajového listu s laboratórnymi údajmi.

Často kladené otázky

Q1Musí BMS natívne podporovať RV-C, alebo ho môžeme prispôsobiť?

Rad RV BMS od spoločnosti DALY podporuje komunikáciu RV-C; konkrétny rozsah implementácie PGN – ktoré typy správ sú podporované a ako sa mapujú na zariadenia vo vašej zostave – sa potvrdzuje na úrovni projektu počas uvádzania do prevádzky, a nie sa predpokladá na základe všeobecného tvrdenia.

Q2Zaručuje kompatibilita RV-C kompatibilitu s každým displejom alebo sieťovým zariadením?

Nie. Kompatibilita s RV-C znamená, že systém BMS môže komunikovať v sieti RV-C, ale kompatibilita s konkrétnym displejom, nabíjačkou alebo ovládačom by sa mala počas integrácie overiť podľa požiadaviek PGN zariadenia.

Q3Čo sa stane so systémom BMS, keď teploty klesnú pod bod mrazu?

Nabíjanie pod 0 stupňov Celzia poškodzuje články LFP, takže správne navrhnutý systém BMS blokuje nabíjanie pod touto prahovou hodnotou. Varianty s integrovanou reguláciou ohrevu môžu aktivovať externý vykurovací prvok na ohriatie batérie do bezpečného prevádzkového rozsahu pred obnovením nabíjania – počas procesu žiadosti o cenovú ponuku si overte dostupnosť regulácie ohrevu u spoločnosti DALY. Vybíjanie pri nižších teplotách je vo všeobecnosti tolerované, hoci dostupná kapacita je znížená.

Q4Môžeme prevádzkovať viacero balíčkov paralelne pre väčšiu domácu banku?

Áno, so správnym variantom BMS. R10KB obsahuje zabudovaný 1A paralelný limit prúdu, ktorý obmedzuje zapínací prúd medzi batériami pri prvom zapojení, čím sa zabráni prepätiu, ktoré môže zaťažiť ochrany a poškodiť články. Pred paralelným zapojením skontrolujte zhodu napätia medzi batériami a overte, či konkrétny variant BMS podporuje paralelnú prevádzku vo vašej konfigurácii.

Q5Potrebujem RV-C, ak môj obytný automobil už používa monitorovanie cez Bluetooth?

Fungujú na rôznych vrstvách a slúžia na rôzne účely. Bluetooth zvyčajne poskytuje monitorovanie prostredníctvom aplikácie pre majiteľa alebo inštalatéra (stav nabitia, alarmy, nastavenia) a je nezávislý od zvyšku systému obytného vozidla. RV-C je sieťový protokol, ktorý umožňuje batérii komunikovať s inými systémami obytného vozidla, ako sú displeje, nabíjačky a meniče na zdieľanej zbernici. Ak je vašou jedinou požiadavkou čítanie batérie v aplikácii v telefóne, môže stačiť iba Bluetooth. Ak potrebujete na čítanie batérie sieť palubnej dosky, nabíjačky alebo podvozku, relevantnou vrstvou je RV-C.

Q6Oplatí sa lítium pre príležitostne používané obytné vozidlá, ktoré sú väčšinu roka uskladnené?

Pri nízkom využití je výhoda životnosti LFP menej dôležitá ako pri každodennom komerčnom použití. Lítiové batérie stále ponúkajú výhody z hľadiska hmotnosti, hĺbky vybitia a hustoty energie, ale pomer nákladov a výnosov je slabší ako pri obytných vozidlách na plný úväzok. Špecifikácia sa vzťahuje na skutočné používanie, nie na marketingovú predvolenú hodnotu.

O spoločnosti DALY

Spoločnosť DALY navrhuje a vyrába systémy správy lítiových batérií pre výrobcov originálnych dielov (OEM), výrobcov batérií a integrátorov. Produkty sa používajú vo viac ako 130 krajinách vrátane aktívnej spolupráce na trhu s obytnými vozidlami a rekreačnými námornými vozidlami. Všetky varianty BMS pre obytné vozidlá podporujú LiFePO4 (LFP, lítium-železitý fosforečnan); NCM (lítium-nikel-mangán-kobaltový oxid) a LTO (lítiumtitaničitan). Pre vybrané varianty je k dispozícii podpora chemických zložiek – overte si to na RFQ. Spoločnosť DALY, založená v roku 2015, funguje v systémoch ISO 9001 s dodržiavaním noriem CE a RoHS. Rad zariadení na ukladanie energie má status UL Recognized Component (nie je to plná systémová certifikácia UL) a poskytuje dokumentáciu na podporu certifikačnej práce na úrovni systému na regionálnych trhoch.

Špecifikácia BMS pre lítium-iónovú zostavu obytného auta?

Ak hľadáte modernizáciu lítiovej batérie pre domácnosť – či už ide o prestavbu od majiteľa, profesionálnu modernizáciu alebo výrobu obytného vozidla – technický tím DALY sa zaoberá požiadavkami RV-C, konfiguráciou pre chladné počasie a architektúrou viacbalenia, a nie cituje všeobecný technický list.

• Zdieľanie platformy (12V/24V), zimné použitie áno/nie, cieľová kapacita a rozširujúca cesta, displeje alebo ovládače, ktoré potrebujú čítať stav batérie
• Vyžiadajte si špecifikáciu série R10KB alebo AK/AM/AS a diskusiu o kompatibilite RV-C PGN
• E-mail:dalybms@dalyelec.com

Produktová stránka systému BMS pre úložisko energie v obytných vozidlách:https://www.dalybms.com/rv-energy-storage-bms/