V súčasnosti sa lítiové batérie stále viac používajú v rôznych digitálnych zariadeniach, ako sú notebooky, digitálne fotoaparáty a digitálne videokamery. Okrem toho majú tiež široké vyhliadky v automobiloch, mobilných základných staniciach a elektrárňach na ukladanie energie. V tomto prípade sa používanie batérií už neobjavuje ako v mobilných telefónoch, ale viac vo forme sérií alebo paralelných batérií.
Kapacita a životnosť batérie sa netýka iba každej jednotlivej batérie, ale tiež súvisí s konzistenciou medzi každou batériou. Zlá konzistentnosť výrazne stiahne nadol výkon batérie. Konzistentnosť sebaparistia je dôležitou súčasťou ovplyvňujúcich faktorov. Batéria s nekonzistentným sebad nabíjaním bude mať veľký rozdiel v SOC po období skladovania, čo výrazne ovplyvní jej kapacitu a bezpečnosť.
Prečo sa vyskytuje samostatne?
Keď je batéria otvorená, vyššie uvedená reakcia sa nevyskytuje, ale energia sa bude stále znížiť, čo je spôsobené hlavne samostatne vyrezávaním batérie. Hlavné dôvody sebaparistia sú:
a. Únik vnútorného elektrónu spôsobený miestnym elektrónovým vedením elektrolytu alebo iných vnútorných skratov.
b. Vonkajší elektrický únik v dôsledku slabej izolácie tesnení batérií alebo tesnení alebo nedostatočného odporu medzi vonkajšími plášťami olova (vonkajšie vodiče, vlhkosť).
c. Reakcie elektród/elektrolyt, ako napríklad korózia anódy alebo redukcia katódy v dôsledku elektrolytu, nečistoty.
d. Čiastočné rozklady elektródového aktívneho materiálu.
e. Pasivácia elektród v dôsledku rozkladových produktov (neuveriteľné a adsorbované plyny).
f. Elektróda je mechanicky opotrebovaná alebo odpor medzi elektródou a zberateľom prúdu sa zväčšuje.
Vplyv sebaparistia
Self-Discharge vedie k poklesu kapacity počas skladovania.Niekoľko typických problémov spôsobených nadmerným sebad nabíjaním:
1. Auto bolo zaparkované príliš dlho a nemôže sa začať;
2. Pred uložením batérie sú napätie a ďalšie veci normálne a zistilo sa, že napätie je nízke alebo dokonca nulové, keď sa dodáva;
3. V lete, ak je GPS automobilu umiestnená na auto, výkon alebo čas využitia bude samozrejme po určitom čase nedostatočný, a to aj pri vypuknutí batérie
Self-vypláchnutie vedie k zvýšeniu rozdielov SOC medzi batériami a zníženou kapacitou batérie
V dôsledku nekonzistentného vlastného vybitia batérie sa SOC batérie v batérii po ukladaní líši a výkon batérie sa zníži. Zákazníci môžu často nájsť problém degradácie výkonu po prijatí batérie, ktoré bolo po určitú dobu uložené. Keď rozdiel SOC dosiahne asi 20%, kapacita kombinovanej batérie je iba 60%~ 70%.
Ako vyriešiť problém veľkých rozdielov SOC spôsobených vlastným vyprázdňovaním?
Jednoducho, musíme vyvážiť iba napájanie batérie a preniesť energiu vysokonapäťovej bunky do bunky s nízkym napätím. V súčasnosti existujú dva spôsoby: pasívne vyváženie a aktívne vyváženie
Pasívne vyrovnávanie je spojenie vyváženého odporu paralelne s každou bunkou batérie. Keď bunka vopred dosiahne prepätie, batéria je možné nabíjať a nabíjať ďalšie nízkonákladové batérie. Účinnosť tejto metódy vyrovnávania nie je vysoká a strata energie sa stratí vo forme tepla. Vyrovnanie sa musí vykonať v režime nabíjania a vyrovnávací prúd je zvyčajne 30 mA až 100 mA.
Aktívny ekvalizérVšeobecne vyvažuje batériu prenosom energie a prenáša energiu buniek nadmerným napätím do niektorých buniek s nízkym napätím. Táto metóda vyrovnávania má vysokú účinnosť a môže sa vyrovnať v stavoch náboja aj výtoku. Jeho vyrovnávací prúd je desiatky krát väčší ako pasívny vyrovnávací prúd, zvyčajne medzi 1A-10A.
Čas príspevku: jún-17-2023
