Elektrická batéria sa nazýva srdce elektrického vozidla; Značka, materiál, kapacita, bezpečnostný výkon atď. z batérie elektrického vozidla sa stali dôležitými „rozmermi“ a „parametrami“ na meranie elektrického vozidla. V súčasnosti sú náklady na batériu elektrického vozidla vo všeobecnosti 30%-40% celého vozidla, o ktorom sa dá povedať, že ide o základné príslušenstvo!
V súčasnosti sú hlavné elektrické batérie používané v elektrických vozidlách na trhu vo všeobecnosti rozdelené na dva typy: ternárne lítiové batérie a batérie lítiumfosfátového železa. Ďalej mi dovoľte stručne analyzovať rozdiely a výhody a nevýhody týchto dvoch batérií:
1. Rôzne materiály:
Dôvod, prečo sa nazýva „ternárny lítia“ a „fosforečnanský fosforečnan“, sa týka hlavne chemických prvkov „pozitívneho elektródového materiálu“ energie;
„Ternárne lítia“:
Mabódový materiál používa ternárny katódový materiál pre lítiové batérie ternárny katódový materiál lítium. Tento materiál kombinuje výhody oxidu kobaltu lítium, oxidu niklu lítium a mangánu lítium, ktorý tvorí trojfázový eutektický systém týchto troch materiálov. V dôsledku ternárneho synergického účinku je jeho komplexný výkon lepší ako akákoľvek jednotlivá kombinácia.
„Fosfát lítium železa“:
Vzťahuje sa na lítium-iónové batérie s použitím fosforečnanu lítium železa ako katódového materiálu. Jeho charakteristikami je, že neobsahuje drahé kovové prvky, ako je kobalt, cena surovín je nízka a zdroje fosforu a železa sú v Zemi hojné, takže nebudú existovať žiadne problémy s dodávkou.
zhrnutie
Ternárne lítiové materiály sú vzácne a stúpajú s rýchlym rozvojom elektrických vozidiel. Ich ceny sú vysoké a sú vysoko obmedzené protiprúdovým surovinám. V súčasnosti je to charakteristika ternárneho lítia;
Fosforečnan lítium železa, pretože používa nižší pomer vzácnych/drahých kovov a je hlavne lacný a hojný železo, je lacnejší ako ternárne lítiové batérie a je menej ovplyvňovaný protiprúdovými surovinami. Toto je jeho charakteristika.
2. Rôzne energetické hustoty:
„Ternárna lítiová batéria“: V dôsledku použitia aktívnejších kovových prvkov je hustota energetiky hlavných ternárnych lítiových batérií zvyčajne (140Wh/kg ~ 160 WH/kg), ktorá je nižšia ako hustota ternárnych batérií s vysokým pomerom niklu (160 WH/kg)～180 WH/kg); Hustota energie hmotnosti môže dosiahnuť 180Wh-240Wh/kg.
„Fosforečnan litium železa“: Hustota energie je všeobecne 90-110 w/kg; Niektoré inovatívne batérie fosforečnanu lítium železa, ako sú čepeľové batérie, majú hustotu energie až do 120 W/kg-140 W/kg.
zhrnutie
Najväčšou výhodou „ternárnej lítiovej batérie“ oproti „lítiumfosforečnanu“ je jeho vysoká hustota energie a rýchlosť rýchleho nabíjania.
3. Rôzna prispôsobivosť teploty:
Odpor s nízkou teplotou:
Ternárna lítiová batéria: Ternárna lítiová batéria má vynikajúci nízkoteplotný výkon a môže udržiavať asi 70% ~ 80% normálnej kapacity batérie pri -20°C.
Fosforečnan litiumfosforečnanu: nie je odolný voči nízkym teplotám: Keď je teplota pod -10°C,
Batérie fosforečnanov lítium železa sa veľmi rýchlo rozkladajú. Batérie fosforečnanu lítium železa si môžu udržiavať iba asi 50% až 60% normálnej kapacity batérie pri -20°C.
zhrnutie
Medzi „ternárnou lítiovou batériou“ a „lítiumfosforečnanom“ je veľký rozdiel v adaptabilite teploty; „Fosfát lítium železa“ je odolnejší voči vysokým teplotám; A „ternárna lítiová batéria“ odolná voči nízkej teplote má lepšiu výdrž batérie v severných oblastiach alebo zime.
4. Rôzne rozpätia života:
Ak sa ako koncový bod testu použije zostávajúca kapacita/počiatočná kapacita = 80%, test:
Balenie batérií vo fosforečnanoch lítium majú dlhšiu životnosť cyklu ako batérie olova a ternárne lítiové batérie. „Najdlhšia životnosť“ našich batérií s olovom naliehaným na vozidlo je iba asi 300-krát; Ternárna lítiová batéria môže teoreticky trvať až 2 000 -krát, ale pri skutočnom použití sa kapacita po približne 1 000 -krát rozpadne na 60%; a skutočná životnosť batérií fosforečnanov lítium je 2000 -krát, v súčasnosti existuje kapacita 95% a jej koncepčný cyklistický život siaha viac ako 3000 -krát.
zhrnutie
Energetické batérie sú technologickým vrcholom batérií. Oba typy lítiových batérií sú relatívne odolné. Teoreticky povedané, životnosť ternárnej lítiovej batérie je 2 000 cyklov nabíjania a vybíjania. Aj keď ho účtujeme raz denne, môže trvať viac ako 5 rokov.
5. Ceny sú rôzne:
Pretože batérie fosforečnanu lítium železa neobsahujú materiály z drahých kovov, náklady na suroviny sa môžu znížiť veľmi nízko. Ternárne lítiové batérie používajú manganát lítium niklu kobaltu ako pozitívny elektródový materiál a grafit ako negatívny materiál elektród, takže náklady sú oveľa drahšie ako batérie fosforečnanu lítium.
Ternárna lítiová batéria používa hlavne materiál ternárneho katódového materiálu „manganát kobaltu lítium“ alebo „hlinitého kobaltu lítium“ ako pozitívna elektróda, najmä s použitím niklovej soli, kobaltovej soli a mangánovej soli ako surovín. „Kobaltový prvok“ v týchto dvoch katódových materiáloch je drahý kov. Podľa údajov z príslušných webových stránok je domáca referenčná cena kovu kovu 413 000 juanov/ton a so znížením materiálov cena naďalej rastie. V súčasnosti sú náklady na ternárne lítiové batérie 0,85-1 juan/wh a v súčasnosti rastie s dopytom po trhu; Náklady na batérie fosforečnanu lítium, ktoré neobsahujú drahé kovové prvky, sú iba asi 0,58-0,6 juanov/WH.
zhrnutie
Pretože „lítiumfosforečnan“ neobsahuje drahé kovy, ako je kobalt, jeho cena je iba 0,5-0,7-násobok ceny ternárnych lítiových batérií; Lacná cena je hlavnou výhodou fosforečnanu lítium železa.
Zhrnúť
Dôvod, prečo elektrické vozidlá prekvitali v posledných rokoch a predstavujú budúci smer rozvoja automobilov, čo spotrebiteľom poskytuje čoraz lepší zážitok, je zväčša spôsobený neustálym vývojom technológie energetických batérií.
Čas príspevku: október-28-2023
