Rozdiel medzi BMS na ukladanie energie a BMS s výkonom v Daly Battery Management System

1. Polohy batérií a ich riadiacich systémov v príslušných systémoch sú rôzne.

Vsystém skladovania energie, akumulátor energie interaguje s meničom zásobníka energie iba pri vysokom napätí. Menič odoberá energiu zo siete striedavého prúdu a nabíja súpravu batérií 3s 10p 18650, alebo súprava batérií dodáva energiu do meniča a elektrická energia prechádza cez Menič premieňa striedavý prúd na striedavý a posiela ho do striedavej siete.

Pre komunikáciu systému akumulácie energie má systém správy batérií hlavne vzťahy informačnej interakcie s konvertorom a dispečerským systémom elektrární na skladovanie energie. Na jednej strane systém správy batérie posiela do prevodníka dôležité informácie o stave na určenie interakcie vysokého napätia; na druhej strane systém správy batérií posiela najkomplexnejšie monitorovacie informácie do PCS, plánovacieho systému elektrárne na skladovanie energie.

BMS elektrických vozidiel má vzťah výmeny energie s elektromotorom a nabíjačkou pri vysokom napätí; z hľadiska komunikácie prebieha výmena informácií s nabíjačkou počas procesu nabíjania. V celom procese aplikácie má najpodrobnejšiu komunikáciu s ovládačom vozidla. Výmena informácií.

640

2. Rôzne hardvérové ​​logické štruktúry

Hardvér systémov správy skladovania energie vo všeobecnosti používa dvojvrstvový alebo trojvrstvový model a väčšie systémy majú tendenciu mať trojvrstvový systém správy.

Systém správy batérie má iba jednu vrstvu centralizovaných alebo dvoch distribuovaných systémov a v zásade neexistuje žiadna trojvrstvová situácia. Malé autá využívajú hlavne jednovrstvový centralizovaný systém správy batérie. Dvojvrstvový distribuovaný systém správy batérie.

Z funkčného hľadiska sú moduly prvej a druhej vrstvy systému riadenia akumulátora energie v podstate ekvivalentné modulu zberu prvej vrstvy a hlavného riadiaceho modulu druhej vrstvy napájacej batérie. Tretia vrstva systému správy batérií na ukladanie energie je ďalšou vrstvou na tomto základe, aby sa vyrovnala s obrovským rozsahom batérií na ukladanie energie.

Použiť analógiu, ktorá nie je až taká vhodná. Optimálny počet podriadených pre manažéra je 7. Ak sa bude oddelenie naďalej rozširovať a bude tam 49 ľudí, potom 7 ľudí bude musieť vybrať vedúceho tímu a následne určiť manažéra, ktorý bude týchto 7 vedúcich tímu riadiť. Okrem osobných schopností je manažment náchylný na chaos. Táto schopnosť správy, ktorá je priradená k systému správy akumulátorov energie, predstavuje výpočtový výkon čipu a zložitosť softvérového programu.

3. Existujú rozdiely v komunikačných protokoloch

Systém správy akumulátorov energie v zásade využíva na internú komunikáciu protokol CAN, ale jeho komunikácia s vonkajškom, čo sa týka najmä dispečerského systému energetických zásobníkov energie PCS, často využíva formát internetového protokolu TCP/IP protokol.

Napájacie batérie a prostredie elektrického vozidla, v ktorom sa nachádzajú, využívajú protokol CAN. Rozlišujú sa iba použitím interného CAN medzi vnútornými komponentmi akumulátora a použitím CAN vozidla medzi akumulátorom a celým vozidlom.


Čas odoslania: 16. novembra 2023

KONTAKTNÝ DEN

  • Adresa: č. 14, Gongye South Road, vedecký a technologický priemyselný park Songshanhu, mesto Dongguan, provincia Guangdong, Čína.
  • číslo : +86 13215201813
  • čas: 7 dní v týždni od 00:00 do 24:00
  • E-mail: dalybms@dalyelec.com
Odoslať e-mail