Vynára sa často otázka: za akých okolností aktivuje systém BMS lítium-iónovej batérie ochranu proti prebitiu a aký je správny spôsob, ako ju obnoviť?
Ochrana proti prebitiu lítium-iónových batérií sa aktivuje, keď je splnená jedna z dvoch podmienok. Po prvé, jeden článok dosiahne svoje menovité napätie prebitia. Po druhé, celkové napätie batérie dosiahne menovitý prah prebitia. Napríklad olovené články majú napätie prebitia 3,65 V, takže BMS zvyčajne nastaví napätie prebitia jedného článku na 3,75 V, pričom ochrana celkového napätia sa vypočíta ako 3,7 V vynásobený počtom článkov. Pre trojčlánkové lítium-iónové batérie je napätie pri plnom nabití 4,2 V na článok, takže ochrana BMS proti prebitiu jedného článku je nastavená na 4,25 V a podmienka ochrany celkového napätia je 4,2 V vynásobená počtom článkov.
Často kladená otázka medzi používateľmi: Poškodí batériu elektromobilu z dlhodobého hľadiska jej nabíjanie cez noc (od polnoci do nasledujúceho dňa)? Odpoveď závisí od konkrétneho nastavenia. Ak sú batéria a nabíjačka zladené s originálnym výrobcom (OEM), nie je dôvod na obavy – systém BMS ponúka spoľahlivú ochranu. Ochranné napätie proti prebitiu systému BMS je zvyčajne nastavené vyššie ako výstup nabíjačky. Keď si články udržiavajú dobrú konzistenciu (napríklad v novších batériách), ochrana proti prebitiu sa po úplnom nabití nespustí. S pribúdajúcim vekom batérie sa konzistencia článkov znižuje a systém BMS sa aktivuje, aby poskytol ochranu.
Je potrebné poznamenať, že medzi spúšťacím napätím prebitia BMS a prahom obnovenia existuje napäťová medzera. Tento rezervovaný rozsah napätia zabraňuje škodlivému cyklu: aktivácia ochrany → pokles napätia → uvoľnenie ochrany → opätovné nabitie → opätovná ochrana, čo pomáha predĺžiť životnosť batérie. Pre maximálnu bezpečnosť a dlhú životnosť je najlepším postupom nabíjať batériu podľa potreby a po úplnom nabití odpojiť nabíjačku.
Čas uverejnenia: 11. decembra 2025
